来自俄罗斯的报告显示，在俄乌战争中缴获的一辆美国M1A1艾布拉姆斯主战坦克已被运往下塔吉尔——这里是乌拉尔车辆厂的所在地，也是俄罗斯军队生产装甲车的主要生产基地。随着M1A1也被迫加入了与一辆德国豹2A6主战坦克组成的欧美坦克技术验证车组行列（该坦克是在去年作战中被俘获的，之前已交付到该基地），这两款坦克正在接受俄罗斯工程师的技术检查和论证。截至2024年12月，乌克兰已从美国接收了31辆M1A1艾布拉姆斯坦克，其中大约有17辆坦克在战斗行动中被摧毁或严重损坏而被遗弃，约占所提供坦克总数的三分之二。俄罗斯军队于2024年4月在别尔蒂奇附近俘获的第一辆M1A1坦克遭受了严重的内部损坏，据报道是由于柳叶刀无人机袭击以及俄罗斯第15独立近卫摩托化步兵旅发射的反坦克导弹造成的。尽管车辆状况不佳，但该坦克被认为足够可以对其火控系统、热成像能力和装甲结构进行研究，以收集信息。在交付乌克兰之前，美国还对M1A1艾布拉姆斯坦克进行了改装，以满足在俄乌前线作战的安全和作战要求。这些修改包括拆除含有贫铀的先进装甲包以防止敏感技术被意外方获取。此外，某些电子和通信系统被排除，以简化乌克兰军队的操作和维护。进行这些调整是为了确保坦克的可用性以及遵守美国在被俄罗斯捕获时限制技术转让的协议。乌拉尔车辆厂成立于1936年，是世界上最大的坦克制造厂之一。该工厂生产了T-34、T-72、T-90和T-14 Armata等苏联和俄罗斯经典坦克型号。除坦克外，它还生产铁路车辆和重型机械。乌拉尔车辆厂位于俄罗斯的战略腹地，可以防止外部袭扰，从而能够对捕获的军事装备进行分析。缴获的车辆，如豹2A6、M2A1步兵战车等都被送往那里进行研究，包括评估其技术和作战能力。俄罗斯工程师专注于确定这些坦克的某些设计特征是否可以纳入国内设计或突出潜在的漏洞。下塔吉尔乌拉尔车辆厂的俄罗斯工程师现在有了新任务了——M1A1主战坦克也是全球主战坦克榜单上TOP3的存在。俄工程师将对其分析技术部件，主要焦点将是其复合装甲，以其旨在提供有效保护的分层结构而闻名。工程师将检查材料和组装方法，以了解其对射弹和爆炸的抵抗力。M1A1的火控系统能够在运动中精确瞄准和射击，也将是重点的分析对象，以确定其炎控机制以及对俄罗斯系统的潜在适用性。对M1A1的评估可能包括评估其战斗性能，特别是其在各种环境下的作战能力，工程师将研究其机动性、战斗场景中的操控性以及整体战场效率。来自冲突的历史数据，例如其在海湾战争中的使用，将为检查坦克的防护系统和火力提供背景。该分析将允许与俄罗斯坦克模型进行比较，以确定具体的优势和需要改进的领域。俄罗斯工程师还将考虑M1A1的功能是否可以集成到未来的国内设计中。使用手动弹药装弹机代替自动装弹机，将作为一种潜在的替代方法进行研究。该坦克的内部布局和人体工程学旨在优化乘员操作，并将对其进行审查，以提高俄罗斯坦克设计的人机工效。这些研究旨在实战背景下评估M1A1的设计特点，并评估其与提高国内装甲车能力的相关性。早些时候俘获的德国豹2A6也正在乌拉尔车辆厂进行分析。它具有多层间隔装甲、莱茵金属120mm L55滑膛炮和先进的火控系统。俄罗斯工程师正在研究其制动系统、炮塔设计和热成像设备。豹2A6由MTU柴油发动机提供动力，速度可达72公里/小时，续航里程可达500公里。正在评估这些研究结果对俄罗斯装甲车设计的适用性。正在研究这两种坦克，以便为俄罗斯装甲车的发展提供信息。感兴趣的具体领域包括M1A1的复合装甲和火控系统，以及“豹”的炮塔布局和热成像技术。逆向工程工作的重点是确定捕获设备的优点和弱点，目的是使有用的功能适应国内设计或改进现有型号，包括T-72B3M、T-80BVM、T-90M以及T-14阿玛塔。M1A1和豹式坦克均在2024年5月1日在莫斯科博克隆纳亚山开幕的“死铁”展览上展出。展览还包括其他缴获或摧毁的北约和乌克兰军事装备，例如布拉德利M2A2和CV9040步兵战车，以及老式的豹2A4坦克。据俄罗斯消息人士称，展览重点介绍了乌克兰军队在冲突中损失的装备。这些坦克运往乌拉尔车辆厂符合冲突中更广泛的趋势，俄罗斯军队已经俘获或摧毁了先进的西方系统，包括爱国者和IRIS-T防空系统、M142 HIMARS火箭发射器以及挑战者等其他坦克2.
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